Cwestiynau cyffredin

Mae llawer o safle Twyn Hywel yn gorwedd o fewn Ardal a Aseswyd ymlaen llaw ar gyfer ynni gwynt ar y tir ar raddfa fawr yn unol â Fframwaith Datblygu Cenedlaethol Llywodraeth Cymru, Cymru’r Dyfodol: Y Cynllun Cenedlaethol 2040.

Mae pecyn helaeth o asesiadau dichonoldeb technegol ac amgylcheddol (ar y safle ac wrth ddesg) wedi’u cynnal dros y ddwy flynedd ddiwethaf ac maent wedi dangos i ni fod y safle’n optimaidd ar gyfer cynhyrchu ynni adnewyddadwy. Mae’r safle hwn wedi’i nodi fel un sydd ag adnodd ynni gwynt rhagorol ac mae’n rhydd o lawer o gyfyngiadau a all rwystro datblygiad ynni adnewyddadwy megis dynodiadau amgylcheddol.

Bydd y safle’n cynnwys:

• Hyd at 14 tyrbin gwynt.
• Seilwaith cysylltiedig gan gynnwys is-orsaf, adeilad rheoli, offer mesur gwynt a chyfanseli adeiladu a storio dros dro.
• Trac mynediad o’r A472 i’r gogledd o’r safle.
• Ceblau pŵer tanddaearol yn cysylltu’r safle â’r Grid Cenedlaethol yn is-orsaf Cilfynydd.
• Uwchraddio llwybrau mynediad a hamdden.
• Ardal o dir pori i wneud iawn am hyn.

Fe wnaethon ni ymgynghori gyntaf ar ein cynigion ar gyfer y prosiect yn 2021.  Cyflwynwyd cynlluniau seilwaith manwl yn y dyfodol i ymgynghori arnynt yn 2023, a rhoddwyd caniatâd i fwrw ymlaen â’n cais terfynol yn 2024 gan Lywodraeth Cymru.

Mae cynnig Parc Ynni Twyn Hywel yn fwy na 10MW, sy’n golygu ei fod wedi’i ystyried gan Benderfyniadau Cynllunio ac Amgylchedd Cymru (PEDW) Llywodraeth Cymru fel Datblygiad o Arwyddocâd Cenedlaethol (DAC). Roedd y cais yn cynnwys Asesiad Effaith Amgylcheddol yn unol â Rheoliadau Cynllunio Gwlad a Thref (Asesiad Effaith Amgylcheddol) (Cymru) 2017 (fel y’u diwygiwyd).

Mae ymgynghori ag ymgyngoreion statudol wedi llywio dyluniad a chwmpas yr asesiad o’r tyrbinau yn Nhwyn Hywel. Adolygodd yr ymgyngoreion hyn y cais cynllunio terfynol hefyd a rhoddodd sylwadau arno.

Ar ôl cyflwyno’r cais cynllunio DAC, gwnaed sylwadau gan awdurdodau cynllunio lleol ac ymgyngoreion statudol fel Cyngor Caerffili, Cyngor Rhondda Cynon Taf, Cyfoeth Naturiol Cymru, trigolion lleol, a llawer o rai eraill i lywio asesiad yr Arolygiaeth Gynllunio o’r cais cynllunio.

Mae’r prosiect wedi’i leoli’n bennaf o fewn Tir Comin Eglwysilan a thir pori cyfagos. Mae cais am ganiatâd o dan Ddeddf Tiroedd Comin 2006 wedi’i gyflwyno fel ceisiadau am Ganiatadau Eilaidd ochr yn ochr â chais cynllunio Parc Ynni Twyn Hywel, gan gynnwys cynlluniau manwl ar gyfer tir yn lle tir ar gyfer hamdden a phori ac asesiad manwl o ryngweithio seilwaith a’r tir comin.

Bioamrywiaeth: Mae cynigion Parc Ynni Twyn Hywel yn cefnogi gwelliannau bioamrywiaeth megis adfer cynefinoedd brodorol o fewn y safle a chynnal ardaloedd rheoli cynefinoedd. Mae’r rhostir agored, gyda chaeau pori afreolaidd ac ardaloedd o goetir naturiol, yn ffurfio’r rhan fwyaf o’r safle a byddant yn cael eu cynnal yn ogystal â’r hawliau tramwy cyhoeddus.

Swyddi: Bydd nifer o gyfleoedd i fusnesau lleol fanteisio ar gyfleoedd gwaith yn yr ardal – yn bennaf trwy is-gontractau trwy ein cyflenwyr haen 1. Rydym hefyd wedi ymuno â Big Issue Recruit i ariannu hyfforddwr a fydd yn cefnogi pobl yn yr ardal i fynd am swyddi sy’n ymwneud â’r parc ynni.

Sgiliau ac addysg: Rydym bob amser ar y ffordd yn siarad ag ysgolion a cholegau sydd wedi ein gwahodd i siarad â’u myfyrwyr am yrfaoedd yn yr economi werdd. Byddwn yn parhau i gefnogi’r sector addysg yn RhCT a Chaerffili i gyflwyno agweddau ar gwricwlwm Cymru mewn perthynas ag addysg hinsawdd ac uwchsgilio. Rydym yn rhoi gwybod i golegau lleol am gyfleoedd prentisiaeth neu interniaeth sydd ar ddod gyda’n cyflenwyr hefyd.

Gwerth cymdeithasol: Mae gan bob un o’n cyflenwyr ddyletswydd gytundebol i gyfrannu’n ystyrlon at yr ardal trwy werth cymdeithasol. Gellid buddsoddi hyd at 2% o werth eu contract mewn gwelliannau seilwaith lleol, uwchsgilio neu hyd yn oed wirfoddoli. Bydd ein tîm Buddsoddi Cymunedol yn eu tywys ar y lle gorau i gyflawni’r gwerth cymdeithasol hwnnw.

Hamdden ar y safle: Rydym yn gweithio’n galed y tu ôl i’r llenni i sicrhau y gall y safle barhau i gynnig gweithgareddau hamdden i’r gymuned ar ôl i’r parc gael ei adeiladu. Diolch i bartneriaid gan gynnwys Cymdeithas Ceffylau Prydain, byddwn hefyd yn edrych i wella mynediad hamdden lle gallwn.

Cronfa Budd Cymunedol: Yn seiliedig ar y capasiti arfaethedig cyfredol o’r prosiect, byddai’r gronfa buddiannau cymunedol yn arwain at fwy na £30M (yn nhermau heddiw cyn rheoli ar gyfer chwyddiant) o fuddsoddiad lleol drwy gydol oes y parc ynni.

Rydym yn cyflwyno model perchnogaeth a rennir newydd, gan roi cyfle i gymunedau fod yn berchen ar hyd at 15% o Barc Ynni Twyn Hywel ar y cyd. Mae hyn yn cael ei ddatblygu ar hyn o bryd, a byddwn yn rhannu mwy o wybodaeth gyda’r gymuned unwaith y bydd ar gael.

Mae Twyn Hywel yn dod â buddsoddiadau uniongyrchol, pendant i’r gymuned leol. Amcangyfrifir y bydd y cyfnod adeiladu yn cefnogi 300 o swyddi.

Mae Knights Brown wedi contractio nifer o isgontractwyr i gefnogi’r gwaith adeiladu gan gynnwys 7 Steel, Nordex Group a Terra Firma. Mae hyn yn golygu y bydd 90% o’n gwariant ar waith peirianneg sifil gyda chyflenwyr lleol a Chymreig.

Trwy ein prif gontractwyr, rydym yn blaenoriaethu busnesau Cymru yn weithredol, gan ymrwymo i wario 80% o’n cyllideb gweithredu a chynnal a chadw yn lleol.

Yn ogystal, mae ein partner Knights Brown yn ariannu 3 prentisiaeth a 4 swydd amser llawn trwy Big Issue Recruit i helpu pobl leol i ymuno â’r gweithlu ynni gwyrdd.

Gallwch ddarllen am y cydweithrediad hwn yma.

Oes. Er y bydd ein prif gronfa budd cymunedol yn darparu £704,000 bob blwyddyn unwaith y bydd y parc ar waith (cyfanswm o £31 miliwn dros 40 mlynedd), rydym am gefnogi’r gymuned o’r cychwyn.

Mae hyn yn golygu y bydd £140,000 o’r gronfa budd cymunedol ar gael yn  ystod y cyfnod adeiladu i roi hwb i flaenoriaethau lleol.

Gallwch ddysgu mwy a gwneud cais drwy ymweld ag adran cronfa budd cymunedol y wefan.

Rydym wedi cynnal asesiad manwl o’r effeithiau ar y rhwydwaith ffyrdd lleol yn ystod y gwaith adeiladu. Rydym wedi cynhyrchu Cynllun Rheoli Traffig Adeiladu mewn ymgynghoriad â’r Awdurdod Cynllunio Lleol, sy’n nodi nifer o fesurau pwysig i helpu i leihau’r effeithiau.

Llwybr cludo: Bydd unrhyw gydrannau nad ydynt wedi’u gwneud yn y DU yn cyrraedd Abertawe a byddant yn cael eu cludo ar hyd llwybr dosbarthu’r tyrbin. Rydym wedi cynnal asesiad manwl o’r effeithiau ar y rhwydwaith ffyrdd lleol yn ystod y gwaith adeiladu. Rydym yn cynhyrchu Cynllun Rheoli Traffig Adeiladu mewn ymgynghoriad â’r cyngor, a fydd yn nodi nifer o fesurau pwysig i helpu i leihau’r effeithiau a’u cludo i’r safle ar y ffordd.

Mynediad i’r safle: Bydd cerbydau’n cyrraedd y safle o’r gogledd trwy gyffordd newydd ei hadeiladu ar ffordd gyswllt yr A472 ger Nelson.

Rheoli traffig: Rydym yn gweithio’n agos gyda’r cyngor ar Gynllun Rheoli Traffig Adeiladu. Er mwyn cadw ffyrdd lleol i symud, bydd dosbarthiadau mawr yn cael eu hamseru i osgoi tripiau ysgol ac oriau brig.

Ar ôl y gwaith adeiladu: Unwaith y bydd y parc ynni wedi’i adeiladu, bydd traffig yn gostwng yn sylweddol, gan olygu mai dim ond ymweliadau cynnal a chadw wythnosol achlysurol fydd eu hangen.

Dechreuodd y gwaith adeiladu ym mis Mehefin 2026 a bydd yn cymryd tua 18 i 20 mis i’w gwblhau. Rhennir y prosiect yn bedwar prif gam:

• a {
  text-decoration: none;
  color: #464feb;
  }
  tr th, tr td {
  border: 1px solid #e6e6e6;
  }
  tr th {
  background-color: #f5f5f5;
  }
• Dydd Llun i ddydd Gwener: 8:00-18:00
• Dydd Sadwrn: 9:00-13:00
• Dydd Sul a gwyliau cyhoeddus: Dim gweithgarwch adeiladu arferol.

Rydym yn cyflwyno model perchnogaeth a rennir newydd, gan roi cyfle i gymunedau fod yn berchen ar hyd at 15% o Barc Ynni Twyn Hywel ar y cyd. Mae hyn yn cael ei ddatblygu ar hyn o bryd, a byddwn yn rhannu mwy o wybodaeth gyda’r gymuned unwaith y bydd ar gael.

Rydym yn archwilio buddsoddiad newydd ar gyfer Twyn Hywel a fydd yn newid perchnogaeth y prosiect. Bydd hyn yn ein galluogi i ailfuddsoddi yn ein prosiectau eraill ledled Cymru. Bydd y gronfa budd cymunedol, perchnogaeth a rennir, a’r model buddsoddi lleol yn parhau i fod wrth wraidd y prosiect, waeth pwy sy’n berchen ar Barc Ynni Twyn Hywel.

Mae’n gyffredin i ffermwyr barhau i fagu da byw a/neu dyfu cnydau ar dir lle mae tyrbinau gwynt wedi’u lleoli. Mae yna lawer o enghreifftiau o dir wrth ymyl ac o dan dyrbinau gwynt yn cael ei ddefnyddio ar gyfer amrywiaeth o weithgareddau hamdden, o gerdded a rhedeg, i feicio a marchogaeth.

Oherwydd hyn, mae £140,000 o’r gronfa budd cymunedol yn cael ei ddarparu’n benodol yn ystod y cyfnod adeiladu i roi hwb i flaenoriaethau lleol.

Gallwch ddysgu mwy a gwneud cais drwy ymweld ag adran cronfa budd cymunedol y wefan.

Mae technoleg wedi datblygu’n sylweddol ers i lawer o’r parciau ynni gwynt gweithredol presennol gael eu hadeiladu, ac mae arloesi’n parhau ar gyflymder.

Gall tyrbinau mwy ddarparu capasiti gosodedig mwy ac felly mae angen llai o dyrbinau i gynhyrchu symiau mwy o ynni nag y gallem fel arall gyda thyrbinau llai. Gall hyn hefyd leihau’r effeithiau amgylcheddol.

Mae peiriannau newydd hefyd yn fwy effeithlon wrth gynhyrchu ynni o dan wahanol amodau tywydd a thros gyfnod hirach. Maent wedi’u peiriannu i fod yn dawelach na modelau llai presennol.

Mae ymchwil sydd ar gael (cliciwch i ddilyn y ddolen) yn awgrymu nad oes tystiolaeth gyson i gefnogi’r syniad bod parciau ynni gwynt yn effeithio ar brisiau tai lleol, ac mae ymchwil bellach yn mynd rhagddi gan y diwydiant.

Rydym yn deall bod agweddau’r cyhoedd at wynt ar y tir yn amrywio, ond yn gyffredinol maent yn gadarnhaol. Mae polau piniwn y llywodraeth ac eraill yn dangos yn gyson fod rhwng 70 ac 80% o’r boblogaeth yn cefnogi gwynt ar y tir, a chanfu pôl yn 2022 fod 76% o bobl yn cefnogi adeiladu prosiectau ynni adnewyddadwy yn eu hardal leol. Canfu Adroddiad Pôl Ynni Cavendish Cymru diweddar, Hydref 2025, y byddai 63% o’r ymatebwyr yn cefnogi gwynt ar y tir yn eu hardal, tra byddai 21% yn gwrthwynebu.